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  • EVA鞋底生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)脫模難點：EVA 鞋底成型后易吸附在模具內(nèi)壁上，若采用人工脫模，效率極為低下。而使用機械手段脫模時，由于機械作用力難以精準把控，極易對脆弱的EVA鞋底造成損傷，如刮花、局部變形甚至 ...……
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    時間：2025-7-24 11:09 | 閱讀：2 | 回復(fù)：0
  • 汽車制造新革命：碳纖維增強復(fù)合材料部件生產(chǎn)工藝大突破汽車制造正迎來碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）部件的革命浪潮。這項曾用于航天與豪車的材料，憑新工藝邁向大眾市場。壓縮樹脂傳遞成型技術(shù)是核心推手，將開發(fā)周期 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-7-23 10:35 | 閱讀：2 | 回復(fù)：0
  • 在壓鑄生產(chǎn)中，沖頭顆粒潤滑油可是個不可或缺的好幫手壓鑄時，壓射沖頭要在 100℃以上的高溫、高壓環(huán)境下，在料管內(nèi)高頻往復(fù)運動，還得和料管內(nèi)壁直接接觸。而沖頭顆粒潤滑油能在接觸面形成穩(wěn)定潤滑膜：它呈固態(tài)顆粒 ...……
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    時間：2025-7-18 14:02 | 閱讀：3 | 回復(fù)：0
  • 壓鑄潤滑新選擇：顆粒油VS傳統(tǒng)潤滑油，該怎么選？在壓鑄生產(chǎn)中，潤滑環(huán)節(jié)是保證效率與鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵。如今，顆粒油（以沖頭潤滑顆粒油為代表）正逐漸走進更多車間，與傳統(tǒng)液態(tài)、膏狀潤滑油形成鮮明對比。究竟哪種更 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-7-16 13:59 | 閱讀：3 | 回復(fù)：0
  • 輪轂，作為汽車的 “雙腳”，承載著整車的重量與行駛的安全。如今乘用車標配的鋁合金輪轂，憑借輕盈、美觀、性能優(yōu)越的特質(zhì)，早已取代鋼質(zhì)輪轂成為主流。而它的 “誕生”，離不開那些精妙的生產(chǎn)工藝。今天，就讓我們 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-7-14 13:48 | 閱讀：3 | 回復(fù)：0
  • 輪轂，作為汽車的 “雙腳”，承載著整車的重量與行駛的安全。如今乘用車標配的鋁合金輪轂，憑借輕盈、美觀、性能優(yōu)越的特質(zhì)，早已取代鋼質(zhì)輪轂成為主流。而它的 “誕生”，離不開那些精妙的生產(chǎn)工藝。今天，就讓我們 ...……
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    時間：2025-7-10 15:03 | 閱讀：5 | 回復(fù)：0
  • 告別脫模困擾！碳纖維模具與制品兼容的脫模劑選購黃金法則選擇與碳纖維制品和模具兼容且脫模性能良好的脫模劑，需綜合考量以下關(guān)鍵因素：材料兼容性明確碳纖維制品的樹脂類型（如環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂等）和模具材質(zhì)（ ...……
    SAKURAI
    時間：2025-7-7 14:57 | 閱讀：5 | 回復(fù)：0
  • 脫模劑在壓鑄中的核心作用1、冷卻模具：噴涂脫模劑時，水分蒸發(fā)可帶走模具表面大量熱量，將模具溫度控制在適宜范圍，延長模具壽命。2、防粘脫模：在模具表面形成隔離膜，降低金屬液與模具間粘附力，確保壓鑄件順利脫 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-7-4 14:57 | 閱讀：4 | 回復(fù)：0
  • 碳纖維模壓成型總出問題？6大工藝痛點破解指南速收藏碳纖維模壓成型常見問題及成因一、外觀與結(jié)構(gòu)缺陷樹脂集聚 / 局部缺料樹脂含量過高、揮發(fā)量大或物料結(jié)團，導(dǎo)致局部樹脂堆積；加壓過早會使樹脂向低洼處聚集。缺料 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-25 13:52 | 閱讀：4 | 回復(fù)：0
  • 碳纖維制品脫模不再愁！3大常見問題+4步解決方案全解析碳纖維制品常見脫模問題脫模困難：脫模劑脫模性能不足，若涂覆不均勻或固化時間不夠，易導(dǎo)致碳纖維部件難以從模具中取出。表面瑕疵：使用脫模劑可能使部件表面 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-21 13:51 | 閱讀：11 | 回復(fù)：0
  • 彈性體產(chǎn)品外觀損傷、流痕的原因及解決方案原因：脫模劑擦涂不均勻，濃縮脫模劑未充分稀釋或噴涂時覆蓋不勻，導(dǎo)致局部脫模劑聚集，干擾物料充模階段的熔體流動，冷卻成型后表面形成流痕，甚至因脫模阻力不均造成拉傷 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-19 13:51 | 閱讀：8 | 回復(fù)：0
  • 聚氨酯彈性體產(chǎn)品表面出現(xiàn)褶皺的原因和解決方案問題描述：彈性體產(chǎn)品制作完成后表面出現(xiàn)褶皺?？赡茉颍涸陬A(yù)固化完成時，直接放進硫化車間，鐵芯溫度較高，澆注時導(dǎo)致聚氨酯還未在模具內(nèi)分布均勻就加速反映，導(dǎo)致表 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-12 14:22 | 閱讀：7 | 回復(fù)：0
  • 告別脫模難題！7大核心技術(shù)讓碳纖維生產(chǎn)效率飆升30%+提高碳纖維制品脫模效率的方法一、優(yōu)化模具設(shè)計結(jié)構(gòu)優(yōu)化：增加脫模斜度、合理設(shè)置分型面，降低制品與模具的貼合阻力。材料選型：選用耐磨、抗腐蝕的優(yōu)質(zhì)鋼材（如 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-11 10:02 | 閱讀：10 | 回復(fù)：0
  • 彈性體產(chǎn)品表面后期印刷問題和解決方案問題描述：彈性體產(chǎn)品制作完成后字體印刷不清楚或無法印刷可能原因：使用的脫模劑中含有硅油成分，導(dǎo)致油印字體無法印刷到產(chǎn)品上。解決方案：建議改變脫模劑中的硅油成分，使用 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-10 14:22 | 閱讀：5 | 回復(fù)：0
  • 聚氨酯彈性體產(chǎn)品表面光澤度問題分析及解決方案問題描述：產(chǎn)品制作完成后表面光澤度不足，呈現(xiàn)啞光狀態(tài)。可能原因：當前使用的脫模劑含蠟性成分，導(dǎo)致產(chǎn)品表面光澤被影響。解決方案：更換為硅油型脫模劑，可有效提升 ...……
    SAKURAI
    時間：2025-6-9 10:02 | 閱讀：6 | 回復(fù)：0
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